别了!老密地大桥将被拆除!8月12日起,周边道路实行交通管制
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据攀枝花市公安局2019年8月7日发布的通告,因老密地大桥(3003桥)存在重大安全隐患,8月12日至12月31日期间将进行拆除施工。届时,周边道路将实行限制性通行管理。
通告原文如下▼
攀枝花市公安局
关于对密地大桥周边道路实行限制性通行管理的通告
因老密地大桥(3003桥)存在重大安全隐患,需拆除施工,为确保施工期间密地大桥周边道路交通安全、畅通和施工的顺利进行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定,拟对密地大桥周边道路实行限制性通行管理,特通告如下:
一、施工名称:老密地大桥(3003桥)拆除工程
二、施工时间:2019年8月12日起至2019年12月31日。
三、施工方式:实行老密地大桥拆除封闭施工。
四、限制措施:
1、密地大桥南北周边道路施工区域,禁止车辆临时和长时停放;
2、密地大桥南引桥匝道(往金沙江大道方向)封闭,禁止车辆通行;需经该匝道通行的车辆可经金沙江大道与攀枝花大道交汇岔口、地龙箐路(民建)、天津路绕行;
3、新密地大桥由南至北左侧人行道封闭,禁止行人通行。
4、密地桥南公交车站临时调整:密地桥至炳草岗方向需在密地桥南停靠的公交车车站迁至密地大桥南引桥匝道路口;炳草岗至密地桥方向需在密地桥南停靠的公交车车站迁至攀钢汽运驾校外辅道内;施工期间,辅道内禁止其他车辆停放;
5、密地大桥旧桥拆除卸吊梁板时,需对金沙江大道、钢城大道密地桥下方路段采取临时交通管制措施。
五、请过往车辆、行人按照施工区域交通标志、标牌指示通行,并服从公安交警和现场管理人员的指挥和管理。
违反本通告的,公安机关将依法予以处理。
特此通告!
攀枝花市公安局
2019年8月7日
说起老密地大桥
相信许多攀枝花人
都有着与它有关的记忆
它,曾是金沙江上一道靓丽的风景线
▲老密地大桥
攀枝花市地处金沙江、雅砻江交汇处,整座城市被江河分隔成东南西北四片区域,彼此间通过飞架两岸的各种桥梁联系,桥梁成为攀枝花市最为常见的景观之一,也素有“桥梁博物馆”的美誉。
老密地大桥(3003桥)是攀枝花众多桥梁中的一座,也承载了许多攀枝花人的回忆。
1978年发行的《公路拱桥》邮票,排名前列枚就是老密地大桥,邮票名为“川西三号桥”。
它,见证了攀枝花的飞速发展
老密地大桥,又称3003号桥。大桥于1969年5月竣工,上部结构为栓焊无铰钢桁拱桥,并采用了高强螺栓连接各部件,下部构造为钢筋混凝土墩台。老密地大桥全长284米,主孔跨径181米,在当时是全国跨度较大的钢桁拱桥。大桥建造的初步意图是为攀钢输送尾矿矿渣,所以桥面两侧,还排着两根巨大的钢管,原来是输送尾矿的管道。
它,承载了许多攀枝花人的回忆
密地大桥作为连接金沙江两岸的桥梁,每天都有许多人通过它进入城区,它连接着两岸的交通,也串起了两岸攀枝花人的生活。
苏波/摄影
随着经济社会的发展,攀枝花早期修建的桥梁无论是承载能力还是通行能力,都远远不能适应当前交通运输发展的需要,因此在旧桥下游约26米处在修建了一座新密地大桥。
新密地大桥于2009年开工建设,2011年上游幅桥通车,并于2013年2月9日全部通车。新桥横跨金沙江,是炳草岗和瓜子坪片区连接的枢纽,新密地大桥全长296米,全宽30米,4车道双向独立通行。桥梁采用“挂篮悬臂浇筑”新型施工工艺,主跨达182米,是目前国内同类型桥梁中主跨最长的。
老密地大桥见证了几代攀枝花人的成长历程,曾给我们的城市带来腾飞的基础。经历了攀枝花发展的辉煌时期,如今,它将结束使命永远消失在金沙江畔。
老密地大桥即将和我们说再见
它与我们共同走过的那些岁月
也将成为我们永久的回忆
别了!老密地大桥
这些珍贵的照片是摄影师于近日拍摄的
请大家珍藏这份属于我们的回忆老密地大桥航拍
航拍摄影:石磊
航拍摄影:石磊
航拍摄影:石磊
老密地大桥夜景
苏波/摄影
苏波/摄影
苏波/摄影
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声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。