成昆复线攀枝花三大车站初显芳容,一大波实拍来袭...
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成昆铁路扩能改造工程
工程进度
我们都翘首以盼早日通车那一天
今天我们就一起来看看
该项工程攀枝花三大车站
较新“妆容”
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5月27日,记者前往成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段站房及附属房屋工程施工现场进行采访。
记者看到,全线施工现场呈现热火朝天的景象,吊车、铲车、钢筋切割机、振捣棒轰鸣运行,架子工们往来穿梭、挥汗如雨,木工钉锤声铛铛作响、此起彼伏……
攀枝花火车南站站房。
火车南站候车厅。
攀枝花火车南站雨棚。
攀枝花南站规范整洁的作业面、恢弘大气的候车大厅、各类宣传标语及警示标语尤为醒目。
盐边站雨棚。
盐边站550米长的站台雨棚钢结构立柱施工效果严丝合缝,轴线标高、预埋定位精确。
米易站雨棚。
米易东站候车厅内“米”字型吊顶设计,不仅是米易东站独特文化的表达,更是新时代精品客站文化契合的具体展现。
站房工程进度如何?
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攀枝花南站站房工程主体结构已于3月28日顺利封顶,钢结构屋面网架也在4月30日按期合拢。目前,攀枝花南站已进入混凝土结构雨棚主体结构施工阶段,主站房屋面金属板、机电安装、装饰装修工程也在陆续推进。
盐边站候车厅。
米易东站站房。
盐边站站房。
盐边站、米易东站主体结构顺利封顶,盐边站在4月30日按期移交四电用房,米易东站提前9天于4月11日移交四电用房,目前两站房均进入机电安装和装饰装修阶段。成昆铁路扩能改造工程米攀段有望在今年年底开通。
成昆铁路扩能改造工程房建标段主要由
攀枝花南站、
米易东站、
盐边站3个主站房、
5个站点、
1个整备所、
80余个附属生产生活房屋工程组成。
工程建成后,攀枝花市的运能将从每年近3000万吨增加到8000万吨左右,旅客将从每年170万人次增加到700万人次左右,将极大缓解攀枝花市交通运输压力,有力促进经济社会发展,对于加强沿线城市联系,促进沿线城镇化发展,提高沿线旅游业整合具有重要意义。
随着成昆铁路攀枝花南站、米易东站、盐边站站房主体结构相继封顶和机电安装、幕墙施工和装饰装修等工序的有序推进,“一站一景、一处一景”的恢弘大气站房已经陆续呈现在攀枝花人民面前。
最后
再来看一组效果图
一起期待它们建成后的样子吧!
攀枝花南站效果图
米易东站效果图
盐边站效果图。
米易东站候车厅效果图。
盐边站台雨棚效果图。
米易东站台雨棚效果图。
来源:下一站攀枝花
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