创四项“全国之最”!攀大高速再传捷报:宝鼎二号隧道顺利贯通!

搜狐焦点攀西站 2019-12-06 09:09:57
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12月5日上午11点,伴随最后一声炮响,攀枝花至大理高速公路的重点控制工程——宝鼎二号隧道顺利贯通,完成了历时3年零8个月的“穿越”。 刘家成|摄影 CCTV-13《新闻直播间》 对攀大高速宝鼎二号隧道成功爆破贯通进行了直播 王东|摄影 今天午间CCTV-1《新闻30分》 也对此次贯通进行了关注

12月5日上午11点,伴随最后一声炮响,攀枝花至大理高速公路的重点控制工程——宝鼎二号隧道顺利贯通,完成了历时3年零8个月的“穿越”。

刘家成|摄影

CCTV-13《新闻直播间》

对攀大高速宝鼎二号隧道成功爆破贯通进行了直播

王东|摄影

今天午间CCTV-1《新闻30分》

也对此次贯通进行了关注

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宝鼎二号隧道有四项“全国之最”:

一是全国高速公路最长的瓦斯突出隧道,宝鼎二号隧道全长8775m,长度是建成的瓦斯突出隧道华蓥山隧道的1.83倍;

二是全国高速公路瓦斯突出段落最长的隧道,宝鼎二号隧道连续穿越瓦斯突出段落长达1260米;

三是全国在建高速公路高瓦斯段落最长的隧道,宝鼎二号隧道穿越高瓦斯段落长度达4383m;

四是全国穿越煤层最多的隧道,宝鼎二号隧道穿越含煤地层72层,其中煤层厚度大于1米的25层,最厚煤层11.4米。

面对复杂的地质条件和施工环境,四川路桥攀大高速公路项目经理部TJ8分部项目经理康海波告诉记者,最重要的是“防”。

正在掘进中的攀大高速宝鼎二号隧道 王东|摄影

为了保证施工安全可控,项目布下了四道“安防线”来保证施工进度,包括瓦斯隧道施工设备采用全面防爆改装、引进目前最先进的KJ90瓦斯自动监控报警系统、引进专业的瓦斯监测公司进驻现场实施监测、每月不少于两次的安全检查等,以保障施工安全的全天候、全覆盖。

正在掘进中的攀大高速宝鼎二号隧道 王东|摄影

宝鼎二号隧道的贯通为明年6月攀大高速四川段的通车打下了坚实基础,攀大高速是成都——云南——东盟走廊中的重要组成部分,四川段约41公里。全线设计时速80公里,为双向四车道。全线通车后,攀枝花至大理的路程将从目前的6个多小时减少到2个多小时。同时,由成都至中缅边境瑞丽口岸较原来经昆明至瑞丽口岸减少了近300公里。

王东|摄影

四川省交通运输厅建设管理处副处长赵刚介绍说,攀大高速将连接G56杭州至瑞丽高速公路,建成通车以后,将形成一条直通中缅瑞丽口岸的黄金通道、快捷通道,将会形成一条四川往西南方向进出国家口岸最便捷通道,加强中印孟缅的经济联系。

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