铺好村民“致富路”!近三年全市新改建农村公路958公里

搜狐焦点攀西站 2019-05-05 10:44:31
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米易县白马镇棕树湾村通村公路。 砂砾路变成了水泥路,私家汽车开进了农家院落,农民告别了尘土飞扬,告别了一路颠簸……翻开近年来的攀枝花政府工作报告,政府对“民生路”建设十分重视。强力推进农村公路建设的背后,是以民生优先,着力打造民生交通,为经济建设开路护航的“民生密码”。 畅通“微循环” “我们村修通

米易县白马镇棕树湾村通村公路。

砂砾路变成了水泥路,私家汽车开进了农家院落,农民告别了尘土飞扬,告别了一路颠簸……翻开近年来的攀枝花政府工作报告,政府对“民生路”建设十分重视。强力推进农村公路建设的背后,是以民生优先,着力打造民生交通,为经济建设开路护航的“民生密码”。

畅通“微循环”

“我们村修通水泥路后,去年全村人均收入达到1万多元。”4月30日,金江镇保安营村党支部书记周联平说。在麦地冲甜杏基地内,果农唐道斌也为这一举措点赞。“水泥路通了,客商纷纷上门来,果子卖价高,省时又省力。”

保安营村共有12个村民小组1500多人,全村种植有杏子、芒果等农作物。过去通村路是一条崎岖不平的土路,水果成熟后,因道路不平、车辆颠簸,商贩不愿来村收购,果子磨损严重卖不上好价钱,严重影响果农收入。村民出行更是“晴天一身灰,雨天一身泥”。

2016年,保安营村4条通村公路启动建设,里程约7公里,投资约800万元。2017年6月项目顺利完工并投入使用。

“保安营村通村公路的建成,不仅进一步优化了金江镇农村公路路网结构,同时,还促进了当地农副产业发展,带动当地群众经济增长。”市交通运输局农管科工作人员张椿告诉记者。

近年来,我市将农村公路建设工作作为改善民生、打赢交通脱贫攻坚和实施乡村振兴战略的重要抓手,坚持“要致富,先修路”的发展理念,全市农村交通基础设施水平得到进一步提升,有效解决了群众“出行难、运输难”的问题。农村公路的建成改变了农村面貌,给广大农民生产生活带来了深刻变化。

“路通了,出行方便了,买卖好做了,日子过得一天天地好起来了……”这是广大农村居民的切身感受。

建设“四好路”

在农村公路这场“民生战役”中,攀枝花一直在努力。

早在2017年底,我市已实现44个乡镇,351个建制村全部通硬化路的目标。截至2018年底全市农村公路3559公里,其中县道411公里,乡道600公里,村道2647公里;等级公路里程2884公里,占全市农村公路总里程的81%。此外,我市44个乡镇,已有42个乡镇通客车,通乡率为95.45%;全市351个建制村,通客运车辆的建制村为286个,通村率81.48%;70个省级贫困村中具备条件的40个村已开通农村客运。

近三年全市新改建农村公路958公里,累计完成投资11.13亿元,全市农村公路通达深度进一步加深,农村公路通畅率逐年提高。完成617公里农村公路波形护栏建设,全市基本实现乡道及以上等级道路公路生命安全防护工程全覆盖;完成10座危桥整治。3年来,完成了边远山区15条“畅返不畅”的贫困村通村公路整治工作,全市70个省级贫困村全部有了达标的通村公路,通过了省级脱贫摘帽考核验收。

“今年,按照打好交通建设硬仗(三年攻坚)、补齐农村交通运输短板的工作要求,我市计划建设农村公路65公里,共计25个建设项目,覆盖18个乡镇、38个建制村,将解决38000余人的出行问题,进一步巩固交通脱贫攻坚成果。”张椿介绍说,作为2019年省级民生实事项目,目前25个建设项目中已开工7个,开工里程30余公里。

坚持高标准规划、强力推进农村公路扩面提升延伸工程、补齐农村公路“末梢路”、打通“循环路”、建设“产业路”、旅游示范路……一项项举措将“四好农村路”建设不断推向深入。

来源:攀枝花日报

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